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COOP BREIZH
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La guerre de succession de Bretagne
Jean-christophe Cassard
- Coop Breizh
- 13 Décembre 2006
- 9782843462979
Après le beau-livre sur "Le combat des trente" que Coop Breizh a publié en 2003, voici son complément pour comprendre l'ensemble de cette période troublée mais cruciale pour la Bretagne : la guerre de Succession.
L'éminent spécialiste de l'histoire médiévale bretonne qu'est J-C Cassard a beaucoup écrit sur le sujet. Ses divers articles étaient jusqu'ici disséminés dans diverses revues savantes ou spécialisées. En les rassemblant pour le présent ouvrage, il constitue une somme incontournable, d'autant plus précieuse que rien depuis La Borderie n'a été publié sur le sujet. Enluminures en couleur, nombreuses cartes, index...
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Conserveries en bretagne ; l'or bleu du littoral
Marie Rouzeau
- Coop Breizh
- 11 Juillet 2007
- 9782843463174
Un beau livre grand format sur le passé et le présent d'un secteur économique qui, s'il a connu de vraies crises au XXe siècle a laissé des traces durables, dans la mémoire ouvrière et industrielle comme dans la pratique contemporaine de la pêche. La révolution de l'appertisation a permis sur les côtes bretonnes l'essor spectaculaire des usines de conserve de poisson, devenu "l'or bleu du littoral". Avec son lot d'urbanisation dans de petits ou grands ports, de mouvements sociaux, de progrès techniques et commerciaux. Avec aussi le regard porté pendant plus d'un siècle sur cette activité par les photographes, les peintres, les publicitaires, dont les oeuvres sont largement reproduites dans le présent ouvrage.
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Auray ; chronique des quartiers ; 1860 - 1980
Jacques Guillet
- Coop Breizh
- 12 Avril 2012
- 9782843465284
Comme de nombreux ports bretons de fond d'estuaire, Auray commerce pendant des siècles avec ses voisins, mais aussi avec l'Espagne, l'Angleterre et les pays nordiques. C'est au moment où la souveraineté de ce trafic maritime est mise en cause par le chemin de fer que débute la visite de la ville. Les premiers pas de Jacques Guillet nous conduisent à la gare, celle par où le « mal » arrive. Il nous amène ensuite au centre-ville, où artisans et commerçants sont essentiellement au service du monde agricole. Au cours du dernier quart du xixe siècle, une activité émerge rapidement au point de devenir une véritable industrie : la fabrication de meubles.
L'auteur évoque le combat qui oppose le port au chemin de fer. Ce duel n'est qu'un baroud d'honneur puisqu'un qu'un nouvel « adversaire » remportera la mise : le transport routier. -
Le château du Taureau ; baie de Morlaix
Guillaume Lécuillier
- Coop Breizh
- 21 Novembre 2016
- 9782843468094
Le château du Taureau est le témoin de la richesse de Morlaix, port européen d'un commerce mondial du XVe au XVIIe siècle. Forteresse maritime élevée au milieu du XVIe siècle, elle a été reconstruite par Vauban et Garengeau sous le règne de Louis XIV qui en ont fait un fort à la mer. Les vaisseaux étaient obligés de passer sous son feu pour entrer dans la rivière de Morlaix.
Achevé en 1745, le fort n'a jamais connu de véritable combat maritime à l'exception d'une escarmouche en 1793. Sa garnison est composée de soldats détachés de l'Hôtel royal des Invalides de Paris.
Au XVIIIe siècle, la forteresse devient une prison pour les gentilshommes victimes de lettres de cachet. Quentin Tapin de Cuillé y séjournera ainsi pendant plus de 20 ans. Les révolutions y enfermeront d'autres types de prisonniers dont Louis-Auguste Blanqui en 1871. Le fort deviendra une villégiature mondaine et une école de voile au XXe siècle.
Le château du Taureau, surnommé le "fort Boyard breton", a été restauré au début du XXIe siècle. Depuis 2006, le site est ouvert à la visite : plus de 250 000 personnes ont ainsi pu voyager dans le temps. C'est le seul véritable "fort à la mer" à être accessible au public en France.
